ANKARA – Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı Yankı Bağcıoğlu, 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı dolayısıyla yaptığı basın açıklamasında, 1 Temmuz 1926'da yürürlüğe giren Kabotaj Kanunu'nun Türkiye Cumhuriyeti'nin denizlerdeki ekonomik bağımsızlığını tescilleyen tarihi bir dönüm noktası olduğunu belirtti.

Bağcıoğlu, üç tarafı denizlerle çevrili Türkiye'nin denizcilikte hak ettiği konuma ulaşmasının yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda milli güvenlik, enerji arz güvenliği ve dış ticaret açısından da stratejik bir zorunluluk olduğunu ifade etti.

Türk denizcilik sektörünün bugün artan işletme maliyetleri, Türk bayraklı filonun uluslararası rekabet gücündeki zorluklar, nitelikli gemi insanı eksikliği, uygulamalı denizcilik eğitimi ile deniz emniyeti ve güvenliği gibi birçok yapısal sorunla mücadele ettiğini belirten Bağcıoğlu, bu alanlarda kapsamlı reformların gecikmeden hayata geçirilmesi gerektiğini söyledi.

"Türk Bayraklı Filo Güçlendirilmeli"

Bağcıoğlu, Türk sahipli ve Türk bayraklı ticaret filosunun büyütülmesi için mali, hukuki ve idari teşviklerin artırılması gerektiğini belirterek, Türkiye'nin dünya deniz ticaretinden aldığı payın yükseltilmesinin stratejik hedef olması gerektiğini ifade etti.

Deniz taşımacılığında milli kapasitenin güçlendirilmesi ve olası kriz dönemlerinde ulaştırmanın kesintisiz sürdürülebilmesi için lojistik dayanıklılığı artıracak politikaların uygulanmasının önemine dikkat çekti.

"Tersaneler ve Yerli Gemi Sanayisi Desteklenmeli"

Yerli gemi inşa sanayisinin ve tersanelerin yüksek katma değerli üretim, bakım-onarım faaliyetleri, yeşil dönüşüm ve ihracat hedefleri doğrultusunda daha güçlü desteklenmesi gerektiğini belirten Bağcıoğlu, denizcilik sektörünün Türkiye ekonomisinin lokomotif alanlarından biri haline getirilmesi gerektiğini söyledi.

"Denizcilik Eğitimi Yeniden Yapılandırılmalı"

Bağcıoğlu, denizcilik eğitiminin üniversiteler, yüksekokullar, meslek liseleri ve mesleki eğitim merkezleri arasında ortak planlamayla sektörün ihtiyaçlarına göre yeniden düzenlenmesi gerektiğini ifade etti.

Genç denizcilerin uygulamalı eğitim, staj ve ilk istihdam süreçlerinin desteklenmesini isteyen Bağcıoğlu, Milli Eğitim Gemisi Projesi'nin hayata geçirilmesi ve Türk armatörlerinin gençleri sektöre kazandıracak teşviklerle desteklenmesi çağrısında bulundu.

"Denizcilerin Sosyal Hakları Güçlendirilmeli"

Uluslararası denizcilik şirketleriyle iş birliklerinin artırılması gerektiğini belirten Bağcıoğlu, Türk denizcilerinin uluslararası alandaki istihdamının önündeki hukuki ve idari engellerin kaldırılmasını istedi.

Gemi insanları, balıkçılar, liman ve tersane çalışanlarının çalışma koşullarının iyileştirilmesi, sosyal haklarının güçlendirilmesi, yıpranma hakkının yeniden değerlendirilmesi ve yurt dışında gemilere katılışlarda yaşanan vize sorunlarının çözümü için diplomatik girişimlerin artırılması gerektiğini kaydetti.

"Denizcilik Bakanlığı Kurulmalı"

Arama-kurtarma kapasitesinin güçlendirilmesi, açık denizlerde görev yapabilecek orta ve ağır sınıf arama-kurtarma helikopterlerinin envantere kazandırılması ile limanların ve kritik denizcilik altyapısının fiziki ve siber güvenliğinin artırılması gerektiğini vurgulayan Bağcıoğlu, bu hedeflerin kalıcı şekilde hayata geçirilebilmesi için Türkiye'nin uzun yıllardır ihtiyaç duyduğu Denizcilik Bakanlığı'nın kurulmasının artık kaçınılmaz olduğunu ifade etti.

Bağcıoğlu, açıklamasının sonunda şu değerlendirmede bulundu:

"Kabotaj Kanunu'nun ikinci yüzyılına yaklaşırken hedefimiz; denizlerdeki egemenlik haklarını kararlılıkla koruyan, dünya deniz ticaretinden daha fazla pay alan, güçlü ticaret filosu, rekabetçi limanları, gelişmiş tersaneleri ve nitelikli insan kaynağıyla gerçek anlamda denizci bir Türkiye oluşturmaktır."

CHP Genel Başkan Yardımcısı Yankı Bağcıoğlu, başta Gazi Mustafa Kemal Atatürk olmak üzere Kabotaj Kanunu'nun hazırlanmasında emeği geçen devlet büyüklerini saygı ve minnetle andığını belirterek, Mavi Vatan için emek veren tüm denizcilik sektörü çalışanlarının 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı'nı kutladı.