“EKREM BAŞKAN METRO FATİHİ’DİR!”
İBB Başkanvekili Nuri Aslan, yapımında artık sona gelinen Ümraniye-Ataşehir-
Göztepe hattında test sürüşüne katıldı. Aslan, “2026’nın sonunda açmış olacağız bu
hattı. Bu hattın özelliği şu: 13 kilometre uzunluğunda, 11 istasyondan oluşuyor ve
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe arasında 21 dakikada ulaşımı sağlamış olacağız.
Böylece hem trafik yoğunluğunu hem de ulaşım süresini düşürmüş olacağız. Hem
yolun üstündeki lastik tekerlekli uygulamalarda azalma olacak. Çevreye çok faydalı
olacak. Tek yönde 44 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip bir hat” dedi.
KADIKÖY / İSTANBUL
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Anadolu Yakası’nda ulaşımı rahatlatacak Ümraniye-
Ataşehir-Göztepe hattında test sürüşüne katıldı. Aslan’a, Kadıköy Belediye Başkanı
Mesut Kösedağı, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, İBB Raylı
Sistemler Daire Başkanı Erman Eryılmaz, İBB Meclisi 2. Başkanvekili Gencay Özcan,
İETT Genel Müdürü İrfan Demet, İBB Ulaşım ve Trafik Komisyonu Başkanı Ali Mesut
Çelik, Mahalle Muhtarları ve uzman teknik ekip eşlik etti. Test sürüşünün ardından
kurmaylarından bilgi alan İBB Başkanvekili Nuri Aslan, metro telsizine anons geçerek
test sürüşüne başladı. Sürücüsüz olarak hizmet verecek hatla ilgili Nuri Aslan, şu
ifadeleri kullandı;
“ÜMRANİYE-ATAŞEHİR-GÖZTEPE ARASINDA 21 DAKİKADA ULAŞIMI
SAĞLAMIŞ OLACAĞIZ”
“Kıymetli arkadaşlar, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattında bir test sürüşündeyiz.
Bugün gördüğünüz gibi sürücüsüz bir hatta arkadaşlarımızla beraber yolculuk
yapıyoruz ve test sürüşündeyiz. 19 Aralık’ta açmış olacağız bu hattı. Bu hattın özelliği
şu: 13 kilometre uzunluğunda, 11 istasyondan oluşuyor ve Ümraniye-Ataşehir-
Göztepe arasında 21 dakikada ulaşımı sağlamış olacağız. Böylece hem trafik
yoğunluğunu hem de ulaşım süresini düşürmüş olacağız. Hem yolun üstündeki lastik
tekerlekli uygulamalarda azalma olacak. Çevreye çok faydalı olacak. Tek yönde 44
bin yolcu taşıma kapasitesine sahip bir hat.”
“EKREM BAŞKAN METRO FATİHİ’DİR”
“Bu özelinde şunları yaptık. İhaleleri yapılmış fakat % 4 ilerleme aşamasında olan bir
hat aldık. Hattın hem araçlarını temin ettik hem metro inşaatına devam ettik.
Hatırlayın o dönemleri; 'Metro Fatihi' diye geçiyordu Ekrem Bey. Hâlâ Ekrem Başkan
Metro Fatihi'dir. Dünyada henüz onun rekorunu kırmış bir kimse yok. Aynı anda 10
metro inşaatını devam ettiren bir belediye başkanı henüz şu ana kadar gelmiş değil.

Ben bundan sonra da gelebileceğini zannetmiyorum. Çünkü aynı anda 10 metro
inşaatını sürdürmek, finanse etmek, bunu organize etmek; ekonomik koşullarda,
pandemide, siyasi ve sosyal koşullarda sürdürmek mümkün değil. İnşallah aralık
ayında bizimle beraber burada olacak.”
“40 METRO ARACIMIZ HAZIR”
“Hem Kadıköy'e hem Ataşehir ilçemize hem Ümraniye ilçemize hayırlı uğurlu olsun
diyorum. Bu hat aslında M5, M8 ve M12 hatlarıyla uyumlu çalışacak. Burada
kullandığımız araçları diğer hatlarda da kullanabiliyoruz. Diyelim ki yolcu yoğunluğu
başka bir hatta, buradan anlık çekip başka bir hatta kullanıyoruz; sonra ihtiyaç
olmaması hâlinde buraya getirebiliyoruz. Bir set 4 vagondan oluşuyor. Dolayısıyla şu
an 40 tane vagonumuz Behiç Erkin Tesisleri'nde; bir kısmını burada deneme testine
tabi tutuyoruz, bir kısmında orada çeşitli testlerimiz uygulanıyor. Dolayısıyla 40 tane
metro aracımız hazır. Aylar öncesinden hazır. Biz planlı, programlı çalışıyoruz. Biz
2029'da ne yapacağımızı, 2033'te ne yapacağımızı, 2036'daki Olimpiyat Oyunları için
şimdiden olimpik yüzme havuzları yapıyoruz, Başkanım. Plansız, programsız çalışma
olur mu? Olmaz. Hiçbir şekilde... Bazen teknik uygulamalarda bir ay, iki ay sarkmalar
olabiliyor bu tür büyük yatırımlarda, metro işlerinde. Ama biz hangi metro hattımızı ne
zaman devreye alacağımızı biliyoruz.”
“SEFAKÖY-AVCILAR-ESENYURT-BEYLİKDÜZÜ-TÜYAP HATTI İLE İLGİLİ KAMU
YATIRIM PROGRAMINI İMZALARSA BİZ HIZLICA ONUN DA TEMELLERİNİ ATIP
BAŞLAYACAĞIZ”
“Yani biz, örnek veriyorum, Pendik-Kaynarca-Sabiha Gökçen hattımızı 2027'nin ikinci
çeyreğinde, yani mayıs ayında devreye almış olacağız. Ne bileyim, Eyüpsultan-
Bayrampaşa Tramvay Hattı'nı 2027'nin sonunda devreye alacağız. Yine Yıldız-
Kabataş hattını 2027'nin sonunda devreye alacağız. 2028'de Kirazlı-Halkalı hattını
devreye alacağız. Yine 2028'de Mahmutbey-Esenyurt hattının Kanuni Sultan
Süleyman'a kadar olan kısmını devreye alacağız. Hemen arkasından da
Esenyurt'taki hattımızı yapacağız. Bu süreç yapılırken de Cumhurbaşkanımızdan ben
tekrar rica ediyorum: Sefaköy-Avcılar-Esenyurt-Beylikdüzü-TÜYAP hattı ile ilgili kamu
yatırım programını imzalarsa biz hızlıca onun da temellerini atıp başlayacağız.
Biliyorsunuz vergi borcumuz yok, SGK borcumuz yok. Devletin bize ödemesi gereken
yaklaşık 30 milyar civarında bir rakam var. Dolayısıyla bizim belediyecilik
anlayışımızda öz kaynaklarımızla her şeyi yapabilecek durumdayız.”
Test sürüşünün ardından peron alanlarında da incelemelerde bulunan Nuri Aslan,
hatta çalışan emekçilerle selamlaşarak işlerinde kolaylıklar diledi.